10月26日，据日本媒体报道，日产汽车在下一代纯电动汽车（ev）核心技术全固态电池的研发上取得关键突破。其试制的全固态电池单元已实现相当于目前主流锂离子电池两倍的续航性能，标志着公司在该领域的技术进展迈入新阶段。这一成果为日产计划于2028财年实现全固态电池量产的目标奠定了坚实基础。

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全固态电池采用固态电解质取代传统液态电解质，被广泛认为是未来动力电池发展的核心方向。相较于现有锂电池，该技术在能量密度、充电效率、循环寿命及安全性等方面均展现出明显优势。由于不使用易燃有机电解液，电池在高温或过充等极端条件下更加稳定，大幅降低热失控与起火风险。同时，更高的能量密度使得相同体积或重量下可储存更多电能，显著提升电动车的行驶里程。

从技术架构来看，纯电动汽车所用的全固态电池由多个被称为“单元”的基本模块集成而成。日产此次的进展正是在单个电池单元的试制品层面达成的，其性能已满足公司设定的实用化门槛。这表明日产在材料体系、电极结构优化以及生产工艺等核心环节已取得实质性突破。

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业内专家指出，全固态电池的商业化将重塑全球新能源汽车市场格局。目前，除日本车企积极布局外，美国和中国的多家企业也正加速推进相关技术研发与产业化进程。

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