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小鹏和小米汽车毛利率双双超特斯拉!但盈利才是关键
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小鹏汽车 vs 特斯拉汽车
2025年第二季度,中国新能源车市迎来历史性时刻:小鹏汽车与小米汽车的毛利率首次双双超越行业标杆特斯拉,引发广泛关注。不过,业内人士指出,尽管毛利率表现抢眼,真正的考验在于能否将这一优势转化为持续的净利润。
据小鹏汽车最新财报显示,其在该季度实现毛利率17.3%,略高于特斯拉同期的17.2%,创下公司历史新高。这一成绩得益于技术创新、产品结构优化及制造成本控制。伴随着交付量同比飙升241.6%至10.31万辆,营收也同比增长125.3%,达到182.7亿元。更为显著的是,其汽车业务毛利率由去年同期的6.
4%大幅提升至14.3%,反映出企业从追求规模向注重盈利转型的成效初显。

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另一匹“黑马”小米汽车则表现更为惊艳,第二季度毛利率高达26.4%,远超特斯拉与小鹏。这主要归功于其精准的爆款战略和快速形成的规模化生产能力。通过集中资源打造多款热销车型,小米有效摊薄了单车成本,实现了盈利能力的跨越式提升。
但需要警惕的是,高毛利率并不等同于盈利。数据显示,小鹏汽车当季仍录得净亏损4.8亿元,虽较去年同期收窄62.8%,但尚未实现盈利。对此,小鹏汽车董事长何小鹏坦言,毛利率改善只是迈向盈利的第一步,公司目标是在2025年第四季度实现盈亏平衡,真正具备自我造血能力。他指出,未来的利润增长点将聚焦于30万元以上高端市场布局,依托科技感设计与智能化技术,如新一代P7车型及Robotaxi项目的推进,进一步提升品牌溢价能力。
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2025-08-21
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