据芝能汽车报道，2025年上半年，中国动力电池行业延续快速增长势头，产量和装机量不断刷新纪录，出口规模也呈现稳步上升趋势。宁德时代与比亚迪依旧牢牢掌控市场主导权，并进一步扩大了领先优势。在高产能、旺盛需求以及库存水平较高的多重因素推动下，整个电池产业仍维持着强劲的增长态势。

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最新数据显示，2025年1月至6月期间，中国动力电池总产量逐月增长，至6月份实现92.51GWh的单月产量，上半年累计产量达到513.81GWh。这一显著增长不仅源于产能的持续释放，同时也受益于新能源汽车产销的持续上扬。今年新能源汽车渗透率多次突破50%关口，尤其是纯电动车在车型供给充足且价格更具吸引力的情况下，迅速抢占市场份额。

从装机量来看，前六个月累计达299.6GWh，其中6月当月装机量创下年内新高，达到58.2GWh。从细分结构看，乘用车仍是主要应用领域，商用车及特种车辆虽占比较低，但已出现回暖迹象。随着多家车企在第二季度密集推出新款车型并完成上险流程，加上终端零售市场的逐步复苏，动力电池装车需求持续走强。

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在出口方面，上半年累计出口量为81.6GWh，尽管过程中有小幅波动，但整体呈上升趋势。中国动力电池在成本控制、能量密度及交付效率等方面的优势依然突出，正逐步赢得国际车企和储能领域的广泛认可。尤其在欧洲市场，一些本土企业凭借产品性价比高和定制化能力强的特点，成功拓展了业务范围。由于欧洲本地企业在技术成熟度和成本管理方面存在短板，日韩企业的海外市场份额有所下降，为中国厂商带来了更多机遇。

回顾2025年上半年，宁德时代与比亚迪继续保持行业龙头地位。宁德时代以128.6GWh的装车量领跑市场，比亚迪则以70.37GWh稳居次席，两者合计市场份额超过65%。通过一体化供应体系、稳定的客户基础以及不断推进的技术创新，两家企业在主流车型中占据主导地位，形成了较高的行业壁垒。

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