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何小鹏谈无人驾驶终极挑战 任何路都能开好才能实现
12月11日,《中国企业家》杂志独家专访小鹏汽车董事长兼ceo何小鹏,围绕机器人技术、智能驾驶演进、组织管理逻辑、硬件创业路径等核心议题展开深入交流。在访谈中,何小鹏阐释了为何将战略重心全力押注于小鹏新一代vla大模型——在他看来,真正的无人驾驶必须覆盖全场景:无论是高速公路、城乡道路,还是复杂狭窄的北京胡同,车辆都需稳定、安全、顺畅通行;唯有打通所有典型路况的“最后一公里”,才真正具备通向l4级自动驾驶的底层能力。同时,他也回顾了过去一年个人认知与领导方式的迭代,并系统阐述了企业面向未来的战略布局。
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何小鹏
小鹏汽车为高阶智驾功能的规模化落地制定了清晰节奏。按规划,2025年12月底将启动第二代VLA系统的先锋用户共创体验计划;2026年第一季度起,该能力将全面推送至小鹏Ultra车型。展望更长期演进,何小鹏判断:L3级自动驾驶或将于今年下半年实现法规准入与初步商用;L4级则有望在2027年迎来阶段性突破,并逐步走向规模化应用;而未来十年内,L4将成为城市出行的主流形态之一。

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何小鹏的思考维度早已超越单一交通工具范畴。他提出“具身智能汽车”的全新范式——即汽车将深度融合人形机器人所具备的感知、决策与执行能力,二者并非平行发展,而是技术同源、生态共生、能力互哺。他强调,十年后的智能汽车,理应拥有如人形
机器人般的“手”(精准交互与物理操作)、“眼”(多模态环境理解)、“脑”(自主学习与任务规划)。这一构想已具象化为小鹏当前的产品矩阵:在2025年小鹏科技日上,公司同步亮相第二代VLA大模型、量产型Robotaxi、全新IRON人形机器人及飞行汽车,四大具身智能载体共同勾勒出技术落地的立体图景。
小鹏汽车官方:感谢《中国企业家》杂志的深度记录。何小鹏在专访中分享了关键洞见:“站在峰顶,往往意味着最严峻的逆境。” “卓越的组织体系,既要能守住下限,也要能拉升上限。” “若想以科技重塑世界,软硬一体、双轮驱动是唯一路径。” ——这是一场关于技术信仰、组织进化与长期主义的深度对话。
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2025-12-14
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